NXT ÆRA TECHNOLOGÍA
ONE-K NXT FIBERSPOKES representan un concepto de construcción de ruedas basado en una estructura de fibra continua. Esta construcción combina un peso extremadamente bajo con una sensación de conducción directa y suave, destacando especialmente en recorridos largos y sobre superficies exigentes.
NXT-FIBERSPOKES SPOKESTAR
Nuestro proceso patentado permite fabricar múltiples radios a partir de una única cinta de fibra continua. Durante el proceso de producción se forman pequeños bucles en los extremos de los radios. A través de estos bucles, los radios se conectan con el buje y la llanta.
MATERIAL
Los radios están fabricados con fibras de muy alta resistencia y rigidez, integradas en una matriz de resina epoxi. Esta combinación los hace altamente resistentes a cortes e impactos. El material compuesto presenta además un marcado comportamiento de amortiguación, lo que mejora el confort y el agarre en terrenos irregulares.
BUCLES
En los materiales compuestos de fibra, un bucle se considera un tipo de unión especialmente eficiente. Permite una introducción de cargas distribuida en una amplia superficie y mantiene la estructura cerrada. Al no existir extremos abiertos en la cinta de fibra, se elimina un punto débil típico de muchos sistemas compuestos. En la zona central del radio, las fibras están alineadas con precisión en la dirección de la carga, lo que permite aprovechar plenamente las propiedades mecánicas.
ESTRUCTURA
Una rueda está compuesta por cuatro estrellas de radios, con dos estrellas situadas en cada lado del buje. Las estrellas están orientadas de modo que, bajo torsión, una absorbe las fuerzas de compresión y la otra las fuerzas de tracción. Esta construcción corresponde a la estructura básica de las ruedas clásicas, garantizando un comportamiento de conducción familiar y predecible.
NIPLES
La conexión con la llanta se realiza mediante niplés y tuercas alojados en los orificios de los radios. La forma exterior del niple se basa en los niplés clásicos y sirve para sujetar el radio, evitando que se retuerza durante el centrado. El tensado y el centrado de la rueda se realizan desde el lado de la llanta mediante tuercas que se enroscan sobre el niple.
La cabeza esférica de la tuerca permite una alineación perfecta del radio entre la llanta y el buje. La superficie de apoyo corresponde a la de un niple convencional. Por ello, las llantas no requieren perforaciones especiales ni otras adaptaciones específicas para nuestro sistema de radios.
LLANTAS ONE-K ÆRA
Las llantas presentan una anchura interna de 23 mm y una anchura externa de 29 mm. Están disponibles en dos alturas: 35 mm y 50 mm. El perfil de la llanta está optimizado para lograr la máxima eficiencia aerodinámica, de modo que, junto con los estilizados radios planos FIBERSPOKE, ofrecen un rendimiento sobresaliente tanto en subida como en terreno llano.
NON+ BUJES
Las estrellas de radios se fijan a pequeños pernos del buje. El diámetro de las bridas es deliberadamente grande para alcanzar una rigidez torsional extremadamente alta. Esto, combinado con el bajo peso, permite una aceleración muy directa y una estabilidad sobresaliente durante la frenada.
RODAMIENTOS CERAMICSPEED
En los bujes utilizamos rodamientos cerámicos CeramicSpeed con recubrimiento. Se caracterizan por una fricción extremadamente baja junto con una durabilidad máxima, lograda gracias a un recubrimiento que evita cualquier tipo de corrosión.
SISTEMA DE RATCHET CÓNICO
El núcleo de rueda libre utiliza un sistema de ratchet cónico con un dentado de 45 dientes.
Gracias a su diseño, el ratchet ofrece hasta un 400 % más de superficie de contacto que los
sistemas de ratchet clásicos. Esto permite un peso extremadamente bajo manteniendo al mismo
tiempo una durabilidad excepcional.