Unternehmen

Wir sind ein Spin-Off des renommierten Leibniz-Instituts für Verbundwerkstoffe an RPTU in Kaiserslautern. Die Gründer Dr.-Ing. Marcel Bücker, Valentin Hörtdörfer und Dr. Thomas Robbert (v.l.n.r) sind erfahrene Experten aus den Bereichen Produktentwicklung, Fertigung und Business Development. Das Unternehmen fußt auf der patentierten Fertigungstechnologie CompoSpoke, die es ermöglicht Speichen und Speichenräder aus Faserkunststoffverbund (FKV) besonders effizient herzustellen.

Die Kommerzialisierung der Technologie wird im Rahmen eines EXIST-Forschungstransfers 2019-2023 durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie sowie den Europäischen Sozialfonds gefördert. Die Technologie ist grundsätzlich für viele Anwendungsfälle bei der Produktion von Speichenrädern einsetzbar. So kann sie beispielsweise auch bei Maschinenelementen, Windkrafttechnik oder in der Fördertechnik eingesetzt werden.

Technologie

Die CompoSpoke-Technologie bietet einige technische Vorteile, im Vergleich zu anderen Herstellungsmethoden von FKV-Bauteilen. Zudem kann sie die technische Überlegenheit von Verbundwerkstoffen gegenüber konventionellen Werkstoffen gezielt ausspielen.

Stand der Technik

Warum ist die Herstellung von Speichenrädern aus Faserkunststoffverbund so teuer?

Mit dem derzeitigen Stand der Technik ist es sehr aufwändig Räder aus Faserkunststoffverbund herzustellen. Die Verfahren sind häufig wenig flexibel oder benötigen ein hohes Maß an händischen Arbeitsschritten. Dabei bestehen die Strukturen aufgrund ihrer komplexen Geometrie zumeist aus einzelnen Gewebefragmenten, die dann in teuren Werkzeugformen verpresst werden. In der Konsequenz ergibt sich ein hoher Fertigungsaufwand mit hohen Kosten, der den Einsatz von FKV-Radstrukturen in vielen Anwendungsbereichen unwirtschaftlich macht.

Unsere Lösung

Was sind die Vorteile unserer neuen Fertigungstechnologie?

Im Kern handelt es sich bei der CompoSpoke Technologie um ein kosteneffizientes Nasswickelverfahren, bei dem Fasern automatisiert auf Formteile aufgewickelt und gleichzeitig zu Radstrukturen umgeformt werden. Das zur Patentierung angemeldete Verfahren stellt damit das derzeit einzige vollvariable Verfahren zur Herstellung monolithischer FKV-Radstrukturen aus einem einzelnen kontinuierlichen Faserband dar. Die Verwendung eines unverarbeiteten Faserbands führt zu einer signifikanten Reduktion der Produktionskosten. Das Verfahren arbeitet außerdem verschnittfrei und hat damit eine sehr gute Umweltbilanz.

Ihr Angebot

Sie möchten die Möglichkeiten der neuen Technologie für Ihre Anwendungen nutzen?

Wir helfen Ihnen gerne die Leichtbaupotenziale unserer Technologie bei Ihren Produkten zu beurteilen. Unsere Ingenieure verfügen über jahrelange Erfahrung in Forschung und Industrie und helfen Ihnen, die optimale Lösung für Ihren Anwendungsfall zu finden. Nehmen Sie noch heute Kontakt mit uns auf!

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